焊装车间内KUKA机器人摆动着机械手，AGV满载零部件来回穿行，实现焊接、涂胶、滚边等100%自动化作业；涂装车间内实现100多种颜色自动喷涂……走进长沙经济技术开发区内的北汽福田长沙超卡工厂，智能制造的生产场景让人眼前一亮。

从春节后上班以来，北汽福田长沙超卡工厂产能不断提升，最高日产能已突破160辆，生产节拍由12JPH提升至15JPH，1-3月份产量预计将达到7100辆，较2022年同期提升53%。其中3月份预计完成4000辆车的生产涂料在线coatingol.com。

“没有想到今年的增长态势会这么好，尤其是我们生产的轻卡，销量可谓是一路上升。”北汽福田长沙厂区党委书记孔朝阳兴奋地向记者介绍，企业日产能可以随着市场行情飙升，离不开企业智能化、高端化、绿色化的改造。

近年来，湖南省持续做强、做优、做大制造业，通过一系列举措推动先进制造业高质量发展，通过坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化转型升级，加快建设制造强省，北汽福田长沙超卡工厂就是先进制造业在长沙成功落地的一个典范。

1999年，北汽福田选址长沙，建设工厂生产中轻卡车；2019年在长沙原有制造资源基础上通过全面升级改造，总投资近15亿元，打造集自动化、智能化、柔性化为一体全新工厂——北汽福田长沙超卡工厂，2021年7月成功投产。

随后的1年8个月的时间里，工厂日产量从70辆突破到160辆。这得益于北汽福田长沙超卡工厂发挥智能制造优势，以打造全球商用车领域首家“灯塔工厂”为目标，根据滚动计划制定柔性生产模式，持续推进订单保障、供应链属地化、降本增效等工作。

走进汽车的总装车间，可以发现流水生产线上物料进出库全部由AGV小车完成，货车前后桥的271处拧紧工序实现自动液压拧紧，防冻液和助力油配置在自动随行系统上，可跟随不同车型的车架随时进行添加。

“我们通过数字赋能，可以实现零部件直接送到工位，机器自动换取轮胎。”北汽福田欧航欧马可事业部供应链副总裁、长沙超卡工厂厂长刘茂山介绍，我们厂区一条生产线现在可实现9种车型的共性生产，满足了当前客户小批量、多品种的需求。

顺着生产流水线来到焊接车间，上下两层的空间都已被合理利用，59台KUKA机器人挥动着焊臂，按照程序精准进行移动，在一台卡车上完成2000多个焊点，有效保障了焊接质量和速度。

面向南方及沿海市场质量提升需求，北汽福田长沙超卡工厂还通过调研对比，结合欧洲标杆工厂标准，在车架车间建设了北汽福田第一条车架喷粉线，采用3D动态识别系统+中央集成控制技术，通过散件电泳+喷粉的工艺升级，实现双1000H（耐腐蚀、耐老化），车架防腐能力达到国内领先水平。

“目前，我们已实现6种底盘小件的喷粉应用，预计在年中实现16种底盘零部件的防腐质量提升。”刘茂山表示：南方地区雨水较多，对车辆的耐腐蚀性有较高要求，我们对车架防腐能力的提升，为企业扩大南方及沿海市场提供了强有力的质量支撑。

孔朝阳说：“今年以来，我们制造技术团队在产能爬坡冲刺阶段，一边支援一线生产，现场解决工艺难题，一边集中力量完成混动、中期改款、CCC样车生产等新重产品资源拓展验证，成功推动了欧马可智蓝HS混动系列首批产品上市；我们正以整车防腐、新能源生产能力建设为突破口，推动市场质量及制造质量再跃升。”