近日，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，实现了与东侧E24管节精准对接。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整5年后，这座横亘海底的“海底长城”终于合龙，它“穿戴”的正是中远关西为其提供的玻璃鳞片重防腐涂料“护甲”。

深中通道海底隧道长约6.8公里，总用钢量约32万吨涂料在线coatingol.com。其中钢壳混凝土沉管隧道长约5公里，分为32个管节（26个标准管节、6个非标管节）和1个最终接头，标准管节长165米、宽46米、高10.6米，立起来就是一幢55层的大楼。

深中通道海底隧道钢壳建造使用了国内首条大型钢结构“智能制造四线一系统”，在国内首次实现了大型钢结构块体智能焊接及智能喷涂。香港中远海运所属中远关西涂料化工有限公司一举拿下深中通道沉管隧道钢壳制造GK01、GK02全部两个涂料标段，为配合钢壳建造进度及智能喷涂，中远关西从进口原料采购、生产检测、物流配送，到现场常驻技术服务人员指导油漆喷涂，保质高效完成了涂料供应服务，为交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目贡献力量。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，也是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。在深中通道海底隧道合龙后，工程已进入冲刺阶段，力争于2024年项目建成通车。