摘要：将聚酯织物先后在水性聚氨酯胶黏剂溶液以及由乙烯基三乙氧基硅烷改性纳米二氧化硅､2-甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵､聚乙二醇二甲基丙烯酸酯､三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和2-羟基-2-甲基苯丙酮组成的乙醇混合溶液中浸泡，再经紫外固化，得到基于聚酯织物的无机有机复合超亲水涂层｡红外光谱､扫描电镜和接触角测试结果确认了织物表面超亲水涂层的形成，水滴在织物表面完全铺展的时间最短仅为301ms｡利用超亲水聚酯织物可以进行油水分离，其分离效率达99.4%｡在经过50次循环分离后，其分离效率仍可保持在98%以上｡

关键词：聚酯织物；超亲水涂层；油水分离；分离效率

作者：陈继庭¹，林彩红¹，林冬梅¹，杨青波²，戴文娟²，赵潇¹，陈中华¹，李红强^∗1（1.华南理工大学材料科学与工程学院，广州510640；2.无锡小天鹅股份有限公司，江苏无锡214028）

摘要：以E51环氧树脂为成膜物质，通过调整聚醚胺固化剂的比例和聚四亚甲基醚二醇增韧剂的比例，采用浇筑法制得条状样，测试其形状回复率､回复时间和拉伸曲线，研究原料用量对环氧树脂涂层形状记忆能力和韧性的影响，从而得出具有最佳形状记忆效应的配比｡实验结果表明：当环氧树脂固化程度为70%时，形状回复率最好，回复时间最短｡以此配比为基础制备了环氧树脂涂层，研究了其电化学性能｡当涂层表面划痕在120℃加热30min后，划痕尺寸减小，涂层自腐蚀电位升高，涂层具有较好的自修复效果｡

关键词：环氧树脂涂层；形状记忆效应；防腐；自修复

作者：龚明，黄栋，高洁，董玉华^∗（中国石油大学（北京）理学院，北京102249）

摘要：环氧化大豆油丙烯酸酯（AESO）已大规模用于UV固化涂料中，但目前同时获得高生物基含量以及优异机械性能的大豆油基光固化涂料依然是一个很大的挑战｡文中设计并合成了异山梨醇甲基丙烯酸酯（ISDMA）作为光固化活性稀释剂｡使用流变仪研究了ISDMA对AESO稀释性的影响｡将ISDMA与AESO混合制备了一系列生物基UV固化涂料，并对这些涂料的热机械性能､力学性能和涂层基本性能进行了评估｡结果表明：ISDMA对AESO表现出良好稀释性的同时，可以有效地提高固化涂层的玻璃化转变温度（Tg）､储能模量和硬度｡

关键词：UV固化涂料；低黏度；高生物基含量

作者：卫国¹，刘敬成¹，刘仁^∗1，2（1.江南大学化学与材料工程学院，江苏无锡214122；2.江南大学光响应功能分子材料国际联合研究中心，江苏无锡214122）

摘要：介绍了微胶囊中芯材与壁材的结构，以及对制备微胶囊所需条件和常用于制备微胶囊的芯材与壁材的物质｡分析了常用的原位聚合法､界面聚合法､乳液聚合法､Pickering乳液聚合法､悬浮聚合法､种子微悬浮聚合法､掺杂种子微悬浮聚合法､聚合诱导相分离法和物理制备法共9种方法｡介绍了微胶囊在相变储能､隐身､自润滑､自修复等功能材料中的应用｡展望了微胶囊的应用前景｡

关键词：微胶囊；聚合物；功能化；复合材料；制备技术；研究进展

作者：崔锦峰，张亚斌，张静，慕波，郭军红，杨保平（兰州理工大学石油化工学院，兰州730050） 

摘要：船舶螺旋桨表面空泡腐蚀问题和海生物污损问题一直是多年来的难题｡文中采用高附着力环氧底漆､缓冲弹性环氧漆､弹性有机硅连接漆和耐空蚀有机硅面漆配套，研制出一种适用于船舶螺旋桨表面兼具耐空泡腐蚀功能和防污功能的涂层配套体系｡经过40h的涂装工具头或100h的对冲耐空蚀性能测试，试验结果表明：配套涂层表面仅有轻微失光现象，失质量小于5mg｡水筒试验结果证实涂覆配套涂层对螺旋桨水动力性能无影响｡涂层体系经过300h划水试验后，所有桨叶涂层整体较为完好｡目前最长已取得11个月实船应用结果，配套涂层整体应用效果良好，仅导边涂层有小面积区域破损，但无膜下扩散现象，表面附着的污损海生物可轻易被高压水冲洗掉｡

关键词：螺旋桨；耐空泡腐蚀；弹性；有机硅；防污

作者：于雪艳^1，2，王科^1，2，张华庆^1，2，陈正涛^1，2，丛巍巍^1，2，吕钊^1，2，桂泰江^1，2（1.海洋化工研究院，山东青岛266071；2.海洋涂料国家重点实验室，山东青岛266071）

摘要：近年来，以植物油作为一种典型的可再生资源来开发生物基水性聚氨酯（WPU）受到产业界和科技界的重视｡文中以植物油甘油三酯为基础碳链结构，从分子结构设计和合成WPU所需的单体化合物，绿色制备植物油基WPU以及对WPU的性能改性策略等方面进行了全面总结｡并结合国内外WPU的发展水平，展望了植物油基WPU的发展方向和应用前景｡

关键词：植物油；水性聚氨酯；耐水性；结构设计

作者：梁海燕，张超群^∗（华南农业大学材料与能源学院，广州510642）

摘要：以水性丙烯酸树脂为基体，聚磷酸胺､季戊四醇和三聚氰胺为膨胀阻燃体系，加入少量氧化石墨烯制备水性膨胀防火涂料｡采用小板燃烧法研究了氧化石墨烯用量对膨胀型防火涂料的阻燃性能的影响｡结果表明：加入极少量氧化石墨烯（<0.01%），可提高涂料的阻燃性，当氧化石墨烯含量在0.005%时，涂层的耐燃时间可达432s，炭层膨胀高度较未加氧化石墨烯涂层增加了13.04%｡结合红外光谱（FT-IR）､X射线衍射（XRD）和扫描电子显微镜（SEM）等表征手段对炭层形貌进行分析可知，加入氧化石墨烯后炭层在300~500℃范围的热稳定性提高，燃烧炭层完整密实，隔热性能提高，耐燃时间提高｡