4月4日，扬子石化贮运厂油品作业区经过6天连续的“接力”作业，将从盐城响水“3.21”事故现场转运而来的48车共计1000余吨苯料成功接卸。

3月29日，为协助地方政府将事故区1000多吨苯料转运，扬子石化公司立即开展相关工作，要求具备接卸条件的贮运厂成立专项组，制定详细接卸计划，采取安全稳妥的方式，全力保障任务完成。

为了这1000多吨残余苯料的安全转移，扬子石化从源头抓起，特派贮运厂工艺专家惠晓良副主任师前去事故现场指导工作中国涂料在线coatingol.com。当日上午惠主任就直奔响水，到达目的地，他不顾路途劳累，直接穿好防护衣，戴上防护面具和检测仪，扎进事故现场。和当地技术人员一起，首先确认现场的贮罐、管线和阀门受损程度，评估可利用的管线、阀门；手拿工艺管线流程图纸认真查阅，结合现场实际情况进行流程规划，很快制定了残余危化品的转移工艺流程和转运方案：利用罐根阀接临时管线方式，将物料引至相对安全、污染指数低、便于油罐车操作的防火堤外，然后利用罐车自带的自吸泵将物料吸入罐车内。针对低于罐根阀近1米高的物料，罐车无法自吸入车的问题，惠主任采取底部垫水的方式进行处理，对罐底物料进行高效回收。

惠主任的方案被专家组采纳，说干就干。然而实际操作起来却状况百出，现场阀门密封部件由于受高温影响已严重变形损坏，管线连接处受到撞击也存在泄漏。惠主任严禁“带漏作业”，每发现一个漏点，他都要亲自动手进行消除。地方政府看到惠主任亲力亲为很是辛苦，特地调入两名钳工给他当下手。惠主任带领处理人员对转输流程中所有损坏的阀门、管线进行修复，杜绝跑冒滴漏，防止二次污染和二次险情的发生。在转运过程中，惠主任所有时间都在事故现场，奔波于储罐、管线与罐车之中，随时处置突发情况，饿了就与消防队员一起吃几口盒饭，忙碌一天很晚才从现场回到响水县城的临时居住所休息。

地方政府对惠主任处置现场的丰富实践经验和实战水平高度肯定，致电公司领导，请求惠主任再多支援几天，帮助处理受损甲醇罐的200多吨残料转运。惠主任接到指令后，毫无怨言，马不停蹄转赴甲醇罐区，经过近一周的现场工作，圆满完成事故区残余苯料和甲醇的转运工作，在当地政府感激的赞誉声中返程。