艾兹博士称：“我们为这一成就感到骄傲。聚氨酯表面涂层已在海军飞机上应用了几十年，但在最近几年内，我们才开发出一种环保替代型表面涂层，具备与传统涂层类似的实验室性能，并且易于油漆工使用。” 

根据职业安全与健康管理局(OSHA)的发现，接触异氰酸酯会导致皮肤和粘膜发炎、胸闷和呼吸困难，还会引起过敏，即使低剂量也会导致严重的哮喘发作；而有害空气污染物被归为潜在的人类致癌物。

用聚硅氧烷代替异氰酸酯为油漆工和相关维护人员提供了更安全的涂层。但新表面涂层也含有较低含量的挥发性有机化合物，在喷涂过程中释放出来对空气质量有害。

作为海军研究实验室大型专利组合的一部分，美国专利9139753、9701868和10190020均涉及聚合物和聚硅氧烷涂层技术。前两项专利部分由密歇根州奈尔斯的NCP涂料公司独家授权，该公司生产用于演示和现场验证的隐身表面涂层。NCP涂料公司也在利用这项技术开发飞机用的半高光泽的表面涂层。

这些表面涂层的应用由海军航空系统司令部协调管理，并由国防部环境安全技术认证计划赞助，海军研究办公室(ONR)也会提供资金。