中国是闻名世界的“基建狂魔”，改革开放以来，在路桥建设方面掀起的变革浪潮更是翻天覆地。从1987年中国大陆第一条高架桥建成到2018年全国铁路桥梁超20万座、公路桥梁超85万座，短短三十余年间，桥梁高架纵横全国，逐渐演变成了城市现代化实力的标志。

中国的桥梁高桥数量猛增的同时，更实现了质的飞跃涂料在线coatingol.com。无论是1小时拆高架、4小时改铁路，还是建造中国乃至世界规模最大、标准最高、最具挑战性的港珠澳大桥，中国制造的奇迹，震惊世界。

而中国之所以能在桥梁高架建设上达到领先世界的高度，其原因之一在于中国不断自主研发的新技术、新材料，攻克了一道道技术难关。

作为桥梁基建建设中重要的一环，高架桥梁涂装，面对逢山遇水、冷热气候等各种条件迥异的环境，在功能性保护、兼顾外观美化、环保及施工难度等多方面都存在差异化的技术要求。

对此，站在与时代同发展高度上砥砺前行的嘉宝莉，不断实现自主研发以及技术创新突破，并经过无数的实验和市场应用验证改良，形成了专业化的桥梁高架涂装解决方案。

桥梁高架涂装体系

01、一般城市高架涂装

在防腐蚀要求不高、无浸水区域的城市高架涂装中，环保要求较高的情况下，推荐使用全套水性产品进行搭配。

普通型：对混凝土基面具有较佳保护作用

长效型：对混凝土基面有较佳防腐耐候作用

普通型（使用年限10年）

强效抗碱底漆+自洁耐候外墙漆

☑ 强效抗碱底漆

✫ 能有效减少水溶物从水泥基底中析出

✫ 流平性能好，保证面漆涂层的平整

✫ 对于基层养护需求低

☑ 自洁耐候外墙漆

✫ 极佳的户外耐候性，抗粉化年限长

✫ 自洁抗污性能优异，极佳的防霉抗藻性能

✫ 遮盖能力优异，耐水透气能力强

长效型（使用年限20年）

水性丙烯酸封闭底漆+水性丙烯酸中涂+弹性水性氟碳面漆

☑ 水性丙烯酸封闭底漆

✫ 具有极佳的渗透性，能渗入混凝土毛细孔

✫ 较好的呼吸效应，透气性好

✫ 对混凝土基材进行长效保护，预防中性老化现象的发生

☑ 水性丙烯酸中涂

✫ 较好的屏蔽效应

✫ 较好的断裂伸长率，保证涂膜在应力作用下不开裂

☑  弹性水性氟碳面漆

✫  F-C的特殊结构，保证其优异的耐候性

✫  较好的防腐蚀性

✫  较为均衡的弹性与耐沾污性

02、一般城市高架涂装

在防腐蚀要求不高、环保要求不高、无浸水区域的城市高架涂装中，针对不同部位的性能需求进行产品搭配。

路桥防撞栏内侧

路桥防撞栏外侧

路桥桥墩柱

路桥桥梁底部

路桥防撞栏内侧

环氧封闭底漆+聚氨酯耐候外墙漆（哑光）

✫ 优异的耐化学腐蚀性能

✫ 耐候性能极佳，保色保光性持久

✫ 耐擦洗，自洁能力强

✫ 漆膜丰满光滑，硬度高

路桥防撞栏外侧

水性丙烯酸底漆+弹性水性氟碳面漆

☑  弹性水性氟碳面漆

✫ F-C的特殊结构，保证其优异的耐候性

✫ 较好的防腐蚀性

✫ 较为均衡的弹性与耐沾污性

路桥桥墩柱

油性封闭底漆+溶剂型外墙漆

☑ 油性封闭底漆

✫ 优异的抗碱性

✫ 优异的抗酸雨及抗碳化能力

✫ 提高面漆的丰满度和光泽均匀性

✫ 优异的防霉抗菌性

✫ 附着力强，施工简单

☑ 溶剂型外墙漆

✫ 耐候性较佳，较好的保色保光性

✫ 耐紫外线及化学品侵蚀

✫ 抗菌防藻性能好

✫ 光泽柔和

✫ 耐污自洁性能优异，耐洗刷＞12000次

路桥桥梁底部

水性丙烯酸底漆+卓能外墙漆/自洁耐候外墙漆

路桥桥梁底部基本不会受到雨水的污染和侵蚀，对于防腐蚀要求不高，该部位涂层主要需要应对自然老化，选择保色性能好，效果美观长久的涂料即可。