• Intertherm 50可以承受高达540˚C的温度

• 在MCL35上提供隔热

• 单层涂层只有25微米厚
  

• 通常用于石油和天然气和电力行业
  

“我们在很大程度上依赖于AkzoNobel的Intertherm 50作为我们通用的耐热反射涂层。”

迈凯轮车队的新款MCL35 Formula 1赛车今年看起来有多热？再次，我们的锡金油漆正在帮助它推动赛车运动。但是，本赛季，我们还将为看不见的零件增加一些酷感涂料在线coatingol.com。

我们的高性能防护涂料已被用作复杂的热管理系统的组成部分，该系统可提供必要的隔热效果。

如果您可以将汽车翻过来，您会发现Intertherm 50的银色闪光–来自我们的国际产品系列–已应用于发动机和排气装置的关键组件，以帮助其承受高达540°C的温度。

“我们在很大程度上依赖于International Intertherm 50作为我们通用的耐热，反射涂层，”复合材料首席工程师Steve Foster指出。

AkzoNobel高级产品经理Ian Fletcher解释了该产品的工作原理：“ Intertherm 50是一种铝颜料薄膜有机硅涂料。它的银色阴影来自铝。由于铝颜料与涂层表面对齐的方式，它反射热量。

铝的发射率非常低，因此会反射大量击中铝的红外线。这种反射性就是为什么您会看到用箔纸包裹着马拉松运动员的原因。他们散发出来的热量被吸收在毯子内部，这使他们能够随着身体热量的下降来调节温度。”

弗莱彻还指出，该产品的单层厚度仅为25微米，大约是人发宽度的三分之一。它通常用于石油和天然气和电力行业，以防止钢在火炬烟囱，烟囱，排气管，通风孔和管道等区域受到腐蚀。

Intertherm 50与一系列旨在使MCL35保持凉爽的技术并存，其中包括来自NASA的太空时代泡沫和耐热复合材料。机箱上甚至有金箔可以反射红外线。

所有这些都极大地确保了迈凯轮令人惊叹的新车性能和外观。“这是一项巨大的设计工作，” Foster解释说。“通过管理汽车的流动结构并保护MCL35不受热量的影响，可以获得很多性能。”

作为McLaren Racing车队的官方油漆和涂料合作伙伴，阿克苏诺贝尔的锡金斯品牌自2008年以来一直帮助McLaren脱颖而出。凭借2020赛季的全新外观和设计，最新赛车的所有零件以及团队的运输，车库和配件-配备了AkzoNobel的高性能产品。