随着OPEC+协议达成，沙特等产油大国相继减产，多个石油产业链上的原材料开启了涨价模式，而一些大型化工龙头企业也开始涨价。

巴斯夫

据爆料，上海巴斯夫工厂再度表示因4月故障停车加之5月装置计划检修，TDI严重缺货，决定5月结算价不低于11000元/吨。同时5月15日上海蒸馏装置停车，随后TDI、MDI进入年度园区装置检修，预计6月初复工涂料在线coatingol.com。

据公开资料，此前巴斯夫德国总部事故，随后TDI涨声一片，价格破“5”。而后中国环保风暴刮起来，各大化工原料涨不停，TDI趁着东风，价格一度剑指“6”，更有下游工厂关掉家具厂改行倒卖TDI赚钱。

而如今TDI价格好不容易正常了些，因为疫情和检修等影响，价格又开始“蠢蠢欲动”，TDI是不是又要暴涨了？

业内人士称，市场价格波动是围绕产品本身价值的，和供需也是息息相关的，现在虽然因为疫情全球很多工厂停摆，但同时需求也降低了，囤货需谨慎！

十三家化工企业停车检修

与此同时，进入年中，部分企业迎来了新一轮检修安排。据不完全统计，目前已有13家企业停车检修，涉及产能达352万吨。除大连有机（5万吨/年）、洛阳石化老线（8万吨/年）等常停装置之外，其余装置检修时长普遍高达一个月之外。西北地区依靠着丰富的煤炭资源优势，成为工业的重要聚集地，在新一轮的检修之中，西北地区占比高达48%左右，且在未来逐渐呈现扩张趋势。

根据以往情况，每当有密集检修停产，相关原料及产品价格就会有上涨意向，目前还有很多企业检修计划未定，具体涉及到哪些化工原材料，是否会出现涨价，尚不得而知。