桥面施工过程中防水作为第二道工序，往往被新手业主忽略，将关注点都放在其他部件上面了。因为防水是属于比较隐蔽的工程，如果防水工程没有做好，一旦出现漏水的问题，很难根治，会给建筑物带来不好的影响，尤其是桥面板的防水工作更加要注意。目前桥梁防水中常用的PB-2聚合物改性沥青防水涂料，效果好，粘接力强，施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa，基层开裂2mm，涂膜不开裂具有很好的防水效果，是目前桥梁防水工程中应用比较广泛的一种防水粘接层涂料在线coatingol.com。下面小编为大家介绍一下PB防水涂料在桥面防水应用中的优势和施工方法等。

桥梁防水层施工

一、技术指标

PB防水涂料经交通部等权威检测机构检测,均达到中华共和国建材行业标准（JC/T975-2005）和中华人民共和国交通行业标准标准（JT/T535-2004）标准技术要求。符合现行国家施工标准规范。

二、用途范围

PB聚合物改性沥青防水涂料适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路、市政交通工程配套设施。例：箱函管节，地下建筑物的外防水。

三、涂料特点

1、涂料不含焦油，无毒，无异味，属于环保产品；

2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；

3、有良好的耐寒性、耐热性、耐腐蚀性、粘结力强；

4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏；

5、不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，作为应力的吸收层；

6、由于PB防水涂料本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

四、施工工序

清理基层（抛丸处理） → 重点部位处理 → 第一遍防水层 → 胎体增强层（无纺布或无碱玻璃纤维） → 第二遍防水层 → 第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂） → 防水层养护 → 摊铺沥青混凝土。

桥面防水施工——桥面抛丸

五、施工方法

1、可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，建议3～4遍完成。

2、后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。

3、一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。

4、厚度1.0mm涂膜，涂料总用量1.5kg/m2。

5、在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布无碱玻璃纤维做成增强层，增加防水涂膜的韧性和剪切力。

设置胎体增强 玻璃纤维

桥面防水层施工 PB防水涂料

六、建议用量

PB-2聚合物改性沥青防水涂料一般面层1.5～3kg/平米，并可根据工程等级调节。该产品为水乳型材料，能在各种不规则形状基面上施工。冷施工，工期短。

七、施工注意事项

1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

2、气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

3、贮运温度5℃～35℃为宜。

4、选择4小时内无雨雪天气施工。

5、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行驶。

6、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

PB防水涂料不但具有高分子聚合物的优异弹性，耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性，适应在沥青混凝土高温条件下施工。以优质沥青为基料，对沥青进行改性，加水配制而成的聚合物改性沥青水性防水涂料。